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2008年9月12日 星期五

The most artistic phase of car design (上)

上面這張是RENAULT所公開新一代Megane其中的一張"手繪效果圖"。加上引號的緣故,是因為這樣的效果圖實在有誤導消費者之嫌。若是把這張效果圖和下面的官方照片比較一下,大部分的人可能會認為,歐,汽車設計原來是這樣子啊,效果圖畫完以後,交給工程師去進行接下來的工程設計吧.....如果是這樣子的話,汽車設計真是一份超完美的工作,只要想辦法畫出美美的效果圖,接下來就是工程師的事情了。看來當汽車設計師不但每天可以快樂的畫圖,還可以在新車發表的時候成為鎂光燈的焦點。而且應該有很多時間聊天間打屁,看看報章雜誌增進智慧,還可已到世界各地看車展看設計展,順便逛逛博物館。

真完美,工作,旅遊,進修,把妹一次搞定。難怪唸書的時候,老師說,真正在車廠做automotive styling的職位,全世界大約只有3000個(2002年當中國汽車市場還沒井噴的時候...)

有人開始心動了嗎?

至於最後一張,看起來一點也不精緻,沒有精雕細琢的光影,也沒有把每一個造型上得細節交代的非常清楚 ; 甚至透視也不是非常的完美。那這張圖的目的?
1. 練習用最隨性的筆觸表現想要的造型意象。
2. 用最簡單的背景表現畫面的空間感。
3. 把所有的元素用最抽象的手法表現出來,同時不失去做為一張設計表現圖所要達到的功能。

上面這組圖,是一口氣在颳颱風的週六完成,只用單純的色塊去強調出物體的輪廓,至於物體的立體構成還有光影,則完全用不同的鉛筆線條勾勒出來,完全屏除一般表現技法裡面常用到的漸層技巧。

Bugatti Royal 16.4

使用媒材:Alias 2008,wacom Intuos

尺寸:2400x1697 pix

完成時間: 3HR




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