日本MMC(Mitsubishi Motor Company)在經歷了小改款COLT在歐洲市場的大失敗之後, 在今日的約紐車展上首演了新世代的COLT Minus CROSS-UNDER概念車（上圖）, 根據內部情資顯示, 此概念車極可能是下一代量產版COLT之雛型。
MMC目前在歐洲所生產販售之COLT車型，其原始設計為2003年上市的COLT（上圖）。造型在當年可說是令人耳目一新，三度空間的立體大型車頭燈，透過車頭鈑件的轉折變化，營造出短小精悍且帥氣十足的前臉造型。不過當2008年新世代LANCER EVO上市之後，兇猛的鯊魚頭造型蔓延在MMC的造型設計師心中（精確一點的說，蔓延在產品造型的決策者心中？）。此時面臨小改款週期的COLT，也被此一風潮所染指。於是，EVO鯊魚頭硬上了年輕帥氣的COLT......
毀譽參半的造型（上圖），迅速面臨了市場的考驗。鯊魚頭COLT上市之後，面臨新世代FORD FIESTA的動態能量設計風格，以及HONDA FIT更精進的精悍設計風，高下立即從銷售數字上反映出來。2008~2010年FIESTA歐洲大陸總計狂銷七億七千八百五十三萬兩千六百四十三點五輛，HONDA FIT也不徨多讓，一共售出三億七千八百六十三萬九千七百二十三點六輛。就算是年事已高面臨大改款週期的OPEL CORSA(Vaxuhall Corsa)，這段期間也售出將近八萬量。而鯊魚頭COLT在兩年時間內，整個歐洲地區竟然只售出七又四分之三量(其中四分之三輛還是強迫某位知名忠實顧客半買辦相送的結果.....)如此驚人的結果以及滿山滿谷的庫存，震驚MMC高層，包含設計副總以及當時執行COLT專案的資深經理，全面被撤換。幸運的是，這批被革職的員工都順利的在國中大陸找到事業第二春，在宋漿先生的帶領下，目前正緊鑼密鼓的開發梁山牌汽車（他們在先前的記者會上極力宣稱，梁山牌汽車將會是所有山寨產品的一大突破！）
在經歷大刀闊斧的重新改組織後，MMC的產品開發找回了應有的方向，也就是延續 '03年COLT的帥氣風格，跳脫CROSS-OVER的束縛，反而加入時下最具潮流的CROSS-UNDER設計，呈現出此回約紐車展中最耀眼的新星，COLT Minus！
COLT Minus的設計，讓人第一眼就聯想到當年最暢銷的COLT CZT性能版。具有傳統精神狹長且大器的LFD(新一世代的LED)頭燈，完美的演藝出車深側面極具特色的造型特性線。不同於MAZDA Nagare（下圖） 的繁複，也不若BMW Flame surface 風格的艱深難懂，COLT Minus的設計在給人耳目一新的感覺之餘，還能展現出一種親切和悅的體貼之情。
最後，我們衷心的希望COLT Minus 能夠及早上市，好撫慰被鯊魚狠咬一口的MMC銷售數字。
