What is concept car?

三月號的Esquire雜誌裡面有一篇文章，講的是汽車的未來發展趨勢，作者說"........年輕化加速產品推陳出新的腳步，去年只是概念車的作品隔年就上市，改款周期越縮越短........"

講的好像時代進步了，我們已經可以在很短的時間裡面，在市場上買到最新最前衛的概念。

"Concept car"，顧名思義，概念車，就是將人們對未來的期望，在各種的條件限制和假設之下，透過設計師來詮釋對未來的理想與看法，最後呈現在人們的面前的，就是所謂的概念車了。最鮮明的例子，60年代GM的概念車。再概念不過了，幻想未來的汽車都是可以像飛機一樣高速行駛在複雜而龐大的高架道路上。

不過，就算來到1980，你也買不到長得像概念車的量產車，所謂的"Concept Car"，就完完全全是為了人們未來的憧憬而造。沉浸在幻想的人們是幸福的，能夠做夢的國家也會是強健而富裕的。

不過這幾年來，我們常常可以在車展上看到這樣的"非一般量產車型的參考車"，比如說2007 Tokyo Motor Show的 NISSAN INTIMA ........

不過似乎大家很快可以買到和intima長得差不多的產品了，因為量產版本很快就要上市，整個造型如出一轍，讓我們為這實現的概念大聲歡呼慶祝吧！

等等，在歡呼之前，先想一下！這個實現的概念有為我們帶來什麼嗎？革命性的造型？革命性的性能表現？更寬敞的空間？可以飛天？可以遁地？都沒有～可能造型新潮一點，但也還沒到革命性的地步，可能performance表現好一點，但也沒好到可以拯救溫室效應的程度。空間也許好一點，但是也還是停留在差不多的水準。總之，沒有一項有非常顯著的進步，也沒有替人們帶來什麼非常好的福祉，對人類的社會也沒有太多貢獻！既然沒多大的貢獻，那麼為甚麼還要花費資源去開發新產品？為甚麼不等技術有了革命性突破之後，再讓新產品上市？這樣不是會省比較多資源？產品的爆發力也更強？民智已開，別再擔心太前衛的產品嚇跑顧客了。在這種情況之下，概念車的推出也才又實質上的意義。所以，intima，甚至也不夠格去稱之為試探水溫的作品，頂多只是讓消費者習慣新商品造型所推出的行銷工具而已，在設計上並不具任何意義。所以如果我是NISSAN的老闆，製作intima的事情，應該是行銷部門來負責，造型單位別想分一杯羹。 噢！intima只是一個工具！intima在設計上一點意義都沒有！負責的設計師應該會難過的去死吧～