Boys' dream

愛馬仕版本的Bugatti Veyron 發表的時候，press release裡面有一句話，"This car's greatest strength is its ability to make you feel like a child again "。的確，小孩子的夢想永遠是最天馬行空，最無拘無束的導引人們走向瘋狂的世界。在童年裡，男孩玩車，女孩玩洋娃娃似乎是不變的定律。一旦獲得一點點汽車的知識，想像力馬上讓這知識無限擴張。汽車雜誌說，Ferrari F40是全世界最快的跑車，478匹馬力，極速可以到每小時325公里。對大人來說，夠快了，因為大人知道，1987年的科技要從排氣量2936cc的引擎靠雙渦輪增壓榨出更高的馬力是一件不可能的事。

男孩夢想著1000(取個整數～)匹馬力，最快可以跑到400km/h(再取個整數～)的超級跑車。大人們對這些數字應該不會當真吧，做父親的，會笑著誇獎孩子的想像力，在汽車公司上班的叔叔會很認真的解釋1000匹馬力和400Km/h的極速對市售車來說，是多麼不切實際的數字。

如今，Bugatti Veyron 1001匹馬力的引擎，還有408Km/h最高速度，的確讓當年的孩子重溫童年回憶！不同的是，童年回憶成真了～

那麼現在的小孩夢想什麼呢？

一輛會淨化城市空氣的汽車（出自於北京的小朋友）

一輛可以變形的汽車（美國小孩，很明顯的受到變形金剛的啟發）

一輛可以飛行的汽車（西藏小孩，因為你們住在世界的屋脊上）

一輛可以航海的汽車（帛琉小孩，因為地球暖化，你們的國家快被海水淹沒了）

一輛可以傾聽心事的汽車（日本小孩，因為大人只看A片不生小孩，小孩找不到小孩做朋友...）

一輛可以把洗錢總統彈射出去的汽車(很明顯的，這是出自於台灣看太多政治新聞的小孩的夢想)

身為大人的你，有什麼夢想呢？

Mazdati Grand Spoon

先看看正版的義大利跑車名牌Maserati.....

接下來看看國外知名設計公司的A版
誰來發揮一下創意加點旁白?

汽車設計師的卜聞

Andrea Pinifarina, 2001~2008 Pinifarina S.p.A的CEO, 2008年8月6日因為一起摩托車意外而過世, 享年51歲

Claus Luthe, 1976~1990 BMW的Design Chief, 2008年3月17日過世, 享年75歲

Albercht Graf, BMW 507的設計師, 2006年11月8號過世, 享年92歲

本來, 想在cardesignnews.com這個網站找一些設計師過世的報導, 心想, 應該很多設計師死於非命或是過勞死吧, 但是, 嘿嘿, 結果出乎意料, 我只找到上面三卜聞......從這三則卜文可以發現...

1. 這三個人都活的滿長的

2. 這三個人都滿高階的, 或是滿令人敬重的

3. 除了Pinifarina這個義大利人死於非命之外, 其他的似乎都安享天年

所以我下了個結論

1. 我如果可以活的夠久, 那我應該會受人敬重或是有個高階職位

2. 如果我是義大利人, 我有可能死於非命(目前我不是義大利人, 將來也不會是, 所以我還滿高興我不會死於非命)

僅以這以偏蓋全的言論, 在七夕這天祝大家情人節愉快!

照片來源: http://www.cardesignnews.com/

JAGUAR XF-R ? I never liked this....

曾幾何時，Jaguar落魄到需要在車身側面畫上一隻美洲豹，來提醒參加Goodwood Festival of Speed的觀眾"這是一輛Jaguar"。遠遠地看，這是一輛設計很好的當代四門轎車。精心規劃的視覺比例(一整個學院派風格!)，賞心悅目的光影和線條變化，符合潮流趨勢的外觀細節造型，在在都說明了這是一輛很現代的高級車款。不過這樣的設計，NISSAN做的出來，RENAULT也可以，甚至連HYUNDAI也可以推出外型可與之匹敵的產品。因為大家都僱用了Coventry, Art Center, RCA, 或是其他知名汽車設計學校的畢業生。

因此面對"如何與BMW 5 series或是Mercedes-Benz E-Class競爭?" 這類的課題時，所有名校畢業的設計師都可以想出最佳解:

1. 完美的比例

2. 完美的精緻細節

3. 力量的完美展現

4. 動感與勁道的完美傳達

以上4個完美解決方案，並沒有辦法賦予Jaguar一個最佳的外觀造形設計。因為

1. Jaguar本來就不屬於當代完美比例所討論的範疇之中，Jaguar must have its own attitude.

2. Jaguar的力量，動感與勁道從來就不需要太誇張的造型來詮釋。

3. Jaguar應該主張"合理的有機造型"，讓外觀造型用最恰到好處且舒服的方式包覆內在的機械元件，讓內斂而蠢蠢欲動的靈魂能夠伺機而動。

看看1966年只造出一輛的XJ-13，是不是都符合上述三項特點？

截稿之前的悲鳴～這世界上有多少Mercedes-Benz Wanna-Be??

MAZDA當初在重新設計LOGO的時候，一定是

1. 中了Mercedes-Benz的毒

2. 設計team裡面有德國奸細

3. Approve這個logo設計的是外星人

4. 外星人預言MAZDA將會賣給一家想要打敗賓士的中國車廠(聽的出來這句話加倍諷刺的，我請他喝Double Espresso)

輕鬆一下之～雙B牌汽車logo設計案

如圖所示，結合最受大眾歡迎的BMW還有賓士，設計出此款即將名聞國際的全新企業識別商標。

1. 本設計以BMW的LOGO為底圖，象徵本公司的汽車都具有BMW在底盤技術上的創新構想(對！只是構想喔，不一定會實現在產品上，就像大多數學生作品或是概念車一樣)。

2. 中間部份以賓士logo做為中心思想，希望這樣的LOGO設計能夠獲得台灣維士比集團的青睞，共同研發喝酒也能開的高級轎車(根據大紀元時報，"......保力達B和維士比是很多勞工朋友相當喜愛的提神飲料。不過消基會今天指出，經過換算之後，這兩種飲品的酒精濃度都高達10%，已經是一般啤酒的兩倍多......").....下圖是台灣大街小巷垃圾桶都找的到的維士比瓶蓋....

3.有了雙B LOGO的加持，最後當然要把新品牌的英文名字設計在logo上，那就非BB末數了，兩個B，顧名思義就是雙B，連賣菜阿婆或是賣豬肉阿榮都叫的響亮，您說這牌子能不紅嗎？

4.最後最後，因為沒時間了，所以logo上原本BMW的W，只好畫一個紅色的叉叉把它槓掉，希望可以避開著作權的一些爭議，而且這個X又可以象徵本公司產品具有BMW X3或是X5的著越性能，何樂而不為～

BMW X2之.....我畫錯了

BMW並沒有X2這個車型，現在沒有，將來也不見得會有。就算會有，也不會是長得這副模樣：厚實飽滿，圓潤而不鋒利，低矮流線卻視野寬廣。比較起來，這副模樣有些Mercedes Benz Bionic Concept Car(2005 Geneva )，像極了一條河豚。畫完以後我才發現，歐，畫錯了。

有道是，如果前面來了個生物，牠走起路來像像鴨子，游水像鴨子，呱呱叫起來也像鴨子，那麼牠肯定就是一隻鴨子。但如果牠真的不是鴨子呢？我們要怎麼說服別人這個走陸游水都像鴨子，呱呱叫也像鴨子的東西不是鴨子？最好的方法，就是叫這個可悲的生物開個公司，成立個品牌，以後大家只需要認品牌就行了！ 從此以後，走路搖搖擺擺，油水輕鬆俐落，叫起來呱呱呱的東西，牠就不一定是鴨子。

假設說，如果有一天好巧不巧，這個走路搖搖擺擺，油水輕鬆俐落，叫起來呱呱呱的品牌成名了(或許是因為牠姓蔣......)，那麼麻煩可就大了。因為如果真的發生這種事，那麼我們的小孩只要看到走路搖搖擺擺，油水輕鬆俐落，叫起來呱呱呱的東西，就會指著牠說：嘿嘿～你看，牠姓蔣耶～（這個比喻如果有任何一點點諷刺味道的話，都是純屬巧合....）

很可悲不是嗎？沒想到指鹿為馬的事情不只發生在秦始皇當政的時候（這個比喻如果有任何一點點諷刺當政或是當權者味道的話，還是純屬巧合....），現在更是如家常便飯般的屢見不鮮。所以我們看到賓士喊雙B，看到BMW也喊雙B（那全台灣最知名的汽車品牌，不是賓士，也不是BMW，是........ㄜ，雙B牌汽車！看來應該為這品牌設計個LOGO.....不然老是和BMW或是賓士搞混也不是辦法～）。