閱讀老車

1. 路邊偶遇的老Alfa 。

2. 毫無造型可言，但是只用body graphic 敘述Alfa的設計思維。

3. C柱下方以及小鴨尾所使用的設計手法，看起來尚稱新鮮。

想開新課程了

汽車的造形設計，這個在某方面迷死人的學問兒，老是因為學生人入太少而開不成課，在此先向"許多"向隅的同學們致歉。也因此，我想把課程內容稍微調整一下，希望同學們可以花少少的前就可以和我一起體驗汽車造型設計的樂趣，至於上完課會不會變成大師？那就不重要囉～

目前課程的規劃大致如下，如果學校方面也覺得ok，那應該很快就可以看到招生簡介囉，大家先來嘗鮮一下....

名稱：汽車造形設計系列課程

大綱：
1. 汽車，可以是平民每天必須的交通工具，也可以是富豪們的大玩具；曾經是你我小時候掛在牆上的海報，也是men’s talk之間最容易引起共鳴和爭辯的話題之一。你一定曾經被呼嘯而過的引擎聲所震撼，也一定曾經被驚鴻一撇超跑線條所吸引。小時候隨手塗鴉的汽車圖畫雖然早已淡忘，但是現在卻有個機會藉由專業設計師的指導，讓你重拾對汽車的幻想。
2. 本課程特別重視表現技巧的指導，並且針對手繪部份進行實例示範
3. 將看似艱深難懂的汽車設計平民化，MKH老師用淺顯易懂的文字與簡報教材，深入淺出，從日常生活隨處可見的平價小車，一直到上億身價的Hyper Car, 同學們都有機會利用簡單的繪畫媒材一親芳澤….
4. 以車型作為課程安排依據，同學可依車型選擇想要學習的課程。
5. 1.5hr老師示範，1.5hr同學實際進行設計活動，三小時作品討論與修改，獨立單元規劃，課程可單獨選擇學習
6. 因材施教，對於較無基礎的同學，將以老師示範的設計來進行造型體驗。有設計基礎的同學，將強化技法的表現與概念的發想過程。

1. 汽車造形設計 單元(一) 熱情的小型掀背車造形設計 6hr
GOLF GTI、 MINI COOPER S、 FIAT 500 Abarth, 車壇上這些經典掀背鋼砲，究竟有些什麼特色讓他們能夠造成話題旋風？到底有哪些造型元素能夠組成一款經典的小型掀背車？這堂課讓你用簡單的繪畫媒材～圓珠筆與色鉛筆，設計出一款屬於你自己的風格小車！
2. 汽車造形設計 單元(二) 2＋2也可以～跑房車造形美學 6hr
誰說四門房車一定很無趣？你認為下一代的Mercedes Benz CLS應該要如何設計才稱得上性感？Mark老師在這堂課將示範如何利用一枝筆在紙上雕塑出動人的性感曲線，從此，無聊的四門房車將成為過去式！
3. 汽車造形設計 單元(三) 豪邁與不羈～休旅車的過去與未來 6hr
40年經典不變的M-Benz G Wagon還有 Land Rover Defender，這些強悍的老骨頭，和我們口中的”SUV”有哪些本質上的差異？在油價日趨高漲的年代，汽車製造商如何處理人們對SUV的迷戀？Mark老師將嘗試解開你的困惑，並且啟發你的創意，讓你對SUV的想法被人看見。
4. 汽車造形設計 單元(四) 夢想中遙不可及的夢想1～超級跑車
一說到跑車，除了Porsche、Ferrari之外，我們還有…….
課程規劃中，敬請期待
5. 汽車造形設計 單元(五) 夢想中遙不可及的夢想2～超級房車
賓士不夠看！BMW已經落伍了！超級房車究竟有何傲人之處？
課程規劃中，敬請期待
6. 汽車造形設計 單元(六) 夢想中的未來～50年後的汽車 規劃中，敬請期待
7. 汽車造形設計 單元(七) 最接近的夢想～你也是改裝車大師！
課程規劃中，敬請期待

這是誰家的小孩之～Mitsubishi New Colt Crossover Concept

日本MMC(Mitsubishi Motor Company)在經歷了小改款COLT在歐洲市場的大失敗之後, 在今日的約紐車展上首演了新世代的COLT Minus CROSS-UNDER概念車（上圖）, 根據內部情資顯示, 此概念車極可能是下一代量產版COLT之雛型。
MMC目前在歐洲所生產販售之COLT車型，其原始設計為2003年上市的COLT（上圖）。造型在當年可說是令人耳目一新，三度空間的立體大型車頭燈，透過車頭鈑件的轉折變化，營造出短小精悍且帥氣十足的前臉造型。不過當2008年新世代LANCER EVO上市之後，兇猛的鯊魚頭造型蔓延在MMC的造型設計師心中（精確一點的說，蔓延在產品造型的決策者心中？）。此時面臨小改款週期的COLT，也被此一風潮所染指。於是，EVO鯊魚頭硬上了年輕帥氣的COLT......
毀譽參半的造型（上圖），迅速面臨了市場的考驗。鯊魚頭COLT上市之後，面臨新世代FORD FIESTA的動態能量設計風格，以及HONDA FIT更精進的精悍設計風，高下立即從銷售數字上反映出來。2008~2010年FIESTA歐洲大陸總計狂銷七億七千八百五十三萬兩千六百四十三點五輛，HONDA FIT也不徨多讓，一共售出三億七千八百六十三萬九千七百二十三點六輛。就算是年事已高面臨大改款週期的OPEL CORSA(Vaxuhall Corsa)，這段期間也售出將近八萬量。而鯊魚頭COLT在兩年時間內，整個歐洲地區竟然只售出七又四分之三量(其中四分之三輛還是強迫某位知名忠實顧客半買辦相送的結果.....)

如此驚人的結果以及滿山滿谷的庫存，震驚MMC高層，包含設計副總以及當時執行COLT專案的資深經理，全面被撤換。幸運的是，這批被革職的員工都順利的在國中大陸找到事業第二春，在宋漿先生的帶領下，目前正緊鑼密鼓的開發梁山牌汽車（他們在先前的記者會上極力宣稱，梁山牌汽車將會是所有山寨產品的一大突破！）

在經歷大刀闊斧的重新改組織後，MMC的產品開發找回了應有的方向，也就是延續 '03年COLT的帥氣風格，跳脫CROSS-OVER的束縛，反而加入時下最具潮流的CROSS-UNDER設計，呈現出此回約紐車展中最耀眼的新星，COLT Minus！

COLT Minus的設計，讓人第一眼就聯想到當年最暢銷的COLT CZT性能版。具有傳統精神狹長且大器的LFD(新一世代的LED)頭燈，完美的演藝出車深側面極具特色的造型特性線。不同於MAZDA Nagare（下圖） 的繁複，也不若BMW Flame surface 風格的艱深難懂，COLT Minus的設計在給人耳目一新的感覺之餘，還能展現出一種親切和悅的體貼之情。

最後，我們衷心的希望COLT Minus 能夠及早上市，好撫慰被鯊魚狠咬一口的MMC銷售數字。

Ink Heart

在"墨水心"這部電影裡面出現兩輛Citroen, 一是Type H Van(1947~1981，一共34年的產品生命週期！), 一是DS 21 Décapotable Usine( factory built convertible)

以現在的眼光來看，Type H Van呈現的是一整個goofy的傻樣子，從另外一個角度來看，卻能夠算是一種可愛的表現了。由簡單的沖壓鈑件構成，生產成本低廉，並且鈑件上的肋條提供一定的強度，這對二戰後的輕型卡車是多麼受用的一項設計!

另一輛主人翁在電影中所駕駛的敞篷DS，先撇開敞篷的車型不談，DS系列在20年的生命周期(1955~1975)中一共銷售了150萬輛！對於一個當時被視為十分具有未來感的前衛車型(不論是造形設計還是機械結構上的設計)來說，這樣的設計特色一點都沒有構成銷售上的障礙？(對照現在的設計環境，就算只想要有個小突破就已經不簡單了，更何況是"前衛"這個主題...how they did it? )